Milano, nuovi cantieri per ciclabili, piazze e metrotranvia 7

Milano aggiorna il calendario dei cantieri urbani con interventi già avviati e nuove opere pronte a partire tra ciclabili, riqualificazione di piazze e lavori sulla futura metrotranvia 7. Le modifiche più rilevanti riguardano il cavalcavia Bacula-Ponte della Ghisolfa, l’area Spoleto-Venini e viale Fulvio Testi, dove sono previste variazioni alla viabilità, restringimenti temporanei e cantierizzazioni destinate a incidere sugli spostamenti nei prossimi mesi.

Ciclabile sul cavalcavia Bacula, nuovo cantiere dal 3 giugno

Proseguono secondo il cronoprogramma i lavori per la realizzazione della pista ciclabile sul cavalcavia Bacula-Ponte della Ghisolfa. L’intervento, integrato con il rifacimento degli impianti della linea filoviaria 90-91, permetterà di creare una coppia di ciclabili monodirezionali protette da cordoli tra via Mac Mahon e piazzale Lugano, e nel senso opposto.

Le corsie ciclabili avranno una larghezza di circa un metro e mezzo e sono pensate per migliorare il collegamento tra la parte ovest e quella est della città, oggi separate dalle linee ferroviarie. L’obiettivo è aumentare la sicurezza per pedoni, biciclette, auto, mezzi della logistica e filovia, riducendo i punti di conflitto su un attraversamento strategico.

Nelle scorse settimane è stato realizzato il tratto tra la sommità del ponte e piazzale Lugano in direzione est. In quell’area stanno terminando anche gli interventi sul terrapieno, necessari ad allargare lo spazio stradale, rendere più fluido il traffico, favorire l’innesto della filovia 90-91 e proteggere la nuova connessione ciclabile.

Dalla notte del 3 giugno inizieranno i lavori sulla carreggiata opposta, da piazzale Lugano verso via Mac Mahon, fino alla sommità del ponte. In questa fase sarà posato il cordolo e sarà necessaria la disalimentazione della linea aerea della filovia, senza interrompere il servizio. È prevista l’istituzione di un senso unico in via Colico, da piazzale Lugano a via Mercantini, per circa due mesi. Entro l’estate il primo tratto della ciclabile tra piazzale Lugano e la sommità del ponte, in entrambe le direzioni, sarà aperto e utilizzabile.

Piazza Spoleto-Venini verso l’assetto definitivo

Dal 3 giugno partiranno anche le attività di cantierizzazione in via Ferrante Aporti, all’angolo con via Spoleto e via Popoli Uniti, per avviare le modifiche viabilistiche legate al rifacimento di piazza Spoleto-Venini. L’area passerà dall’attuale configurazione tattica a un assetto strutturale, con un’impostazione più verde e spazi ridisegnati per mobilità attiva, pedoni e ciclisti.

Dall’8 giugno il cantiere entrerà nella fase principale, con l’inversione del senso di marcia delle vie Spoleto, Venini e Popoli Uniti nel tratto compreso tra le prime due strade. Sono previsti anche il riposizionamento e l’inversione della ciclabile di via Spoleto, oltre alla creazione di una nuova pista ciclabile nel tratto di via Venini a nord della piazza.

Per aumentare la sicurezza stradale sarà installato un semaforo all’incrocio tra via Ferrante Aporti, via Spoleto e via Popoli Uniti, in corrispondenza dell’uscita del tunnel sotto la ferrovia. Nel tratto di via Spoleto tra la piazza e via Ferrante Aporti saranno inoltre messi a dimora alberi e aiuole verdi. Questa prima fase dovrebbe concludersi entro settembre.

Da metà giugno circa prenderanno il via anche i lavori sulla piazza all’intersezione tra le vie Spoleto, Venini e Martiri Oscuri, con fine prevista nel 2027. Il progetto prevede depavimentazione, nuove aree verdi con alberature, pavimentazioni drenanti, spazi dedicati in particolare a ragazze, ragazzi e genitori della scuola, oltre a un tratto di strada scolastica protetta da pilomat. Il cantiere interesserà soprattutto aree già pedonali, con l’introduzione del nuovo senso unico tra via Spoleto, Popoli Uniti e Venini in senso orario, come richiesto dal Municipio 2.

Metrotranvia 7, lavori su Fulvio Testi e via Santa Monica

Prosegue anche il percorso per la nuova metrotranvia 7, la linea interquartiere che collegherà Milano da est a ovest senza passare dal centro. A opera completata, prevista nel 2027 dopo le necessarie autorizzazioni ministeriali all’esercizio, il tracciato unirà i quartieri di Cascina Gobba, Adriano, Precotto, Bicocca e Niguarda.

Il 3 giugno inizieranno i lavori preparatori alla cantierizzazione per collegare i binari esistenti di viale Fulvio Testi con quelli nuovi già posati in via Santa Monica. Dal 13 giugno prenderà il via la fase operativa, con cantieri che non impediranno il passaggio di veicoli e pedoni nelle due direzioni, verso centro e periferia, ma comporteranno modifiche alla viabilità.

Le lavorazioni prevedono la chiusura parziale e alternata di alcune carreggiate di viale Fulvio Testi, nel tratto compreso tra viale Esperia-viale Rodi e l’area poco oltre via Santa Monica-via Santa Marcellina, all’altezza dell’intersezione con Fulvio Testi. In fasi diverse saranno necessarie anche modifiche alle linee del trasporto pubblico 4, 7, 31 e 86, con indicazioni e alternative pubblicate da Atm. Il cantiere proseguirà fino al 3 dicembre.

Granelli: cantieri per una città più sicura e collegata

Secondo l’assessore alle Opere pubbliche Marco Granelli, gli interventi serviranno a rendere Milano meglio collegata, più vivibile e più sicura per pedoni e ciclisti. La prospettiva indicata dal Comune è quella di quartieri più vicini, piazze più verdi e strade accessibili a tutti gli utenti della mobilità.

Granelli ha sottolineato anche l’impegno dell’amministrazione a rispettare i tempi dei lavori e a ridurre il più possibile l’impatto dei cantieri, riconoscendo i disagi che interventi di questa portata possono creare alla viabilità e ai residenti. Nei prossimi mesi, quindi, la città dovrà convivere con restringimenti, deviazioni e nuove configurazioni stradali, in attesa del completamento di opere destinate a modificare stabilmente la mobilità nei quartieri interessati.