Milano, voucher mobilità per gli studenti del Salone del Mobile: al via la nuova fase del progetto MaaS

Milano sceglie ancora una volta il terreno dei grandi eventi internazionali per mettere alla prova i propri strumenti di mobilità integrata e sostenibile. Dopo una prima fase sperimentale che ha coinvolto oltre 1.200 utenti, il Comune rilancia il progetto “Mobility as a Service for Italy”, inserendolo dentro uno degli appuntamenti più rappresentativi del calendario cittadino: il Salone del Mobile 2026. La nuova sperimentazione, finanziata con risorse del PNRR, è rivolta in modo specifico agli studenti e alle studentesse diretti a Fiera Milano-Rho, con l’obiettivo di favorire spostamenti più semplici, flessibili e sostenibili durante i giorni della manifestazione.

Come funziona il voucher e a chi è destinato

L’iniziativa riguarda gli studenti che hanno acquistato il biglietto di ingresso al Salone del Mobile, in programma dal 21 al 26 aprile 2026. Per loro il Comune di Milano metterà a disposizione un voucher da 10 euro, utilizzabile sulle piattaforme MaaS accreditate MooneyGo, URBI e Wetaxi. Il contributo permetterà di ottenere uno sconto fino al 50% sui servizi di mobilità disponibili all’interno delle app aderenti e potrà essere impiegato dal 20 al 29 aprile, quindi anche nei giorni immediatamente precedenti e successivi alla visita in fiera.

Il meccanismo di accesso è stato pensato per essere rapido e interamente digitale. Sarà sufficiente scaricare una delle applicazioni convenzionate, completare la registrazione e inserire il codice voucher corrispondente al codice ticket studenti, identificato dal Sigillo Fiscale ricevuto via mail nella conferma di acquisto del biglietto. Un sistema lineare, costruito per intercettare un pubblico abituato a muoversi attraverso strumenti digitali e servizi integrati.

Il Salone del Mobile come banco di prova per la mobilità urbana

La scelta del Salone del Mobile come cornice della sperimentazione risponde a una logica precisa. L’evento richiama ogni anno un numero imponente di visitatori e, per l’edizione 2026, la previsione supera le 300mila presenze. In questo scenario, il segmento degli studenti, stimato in circa 15mila partecipanti, rappresenta un osservatorio particolarmente interessante: si tratta di un pubblico con familiarità tecnologica, elevata frequenza negli spostamenti urbani e una sensibilità già consolidata verso i temi ambientali.

Il Comune ha destinato a questa fase risorse fino a 400mila euro, già previste nell’ambito dei fondi PNRR assegnati al progetto MaaS. L’intento è chiaro: alleggerire la pressione sulla mobilità urbana durante una settimana ad alta intensità di flussi, favorendo l’uso combinato di trasporto pubblico locale, taxi e sharing mobility. La sperimentazione, dunque, non si limita a offrire uno sconto, ma punta a orientare concretamente i comportamenti di mobilità in una fase in cui la città diventa laboratorio aperto di organizzazione, accessibilità e sostenibilità.

Nelle parole dell’assessora alla Mobilità Arianna Censi, il progetto rafforza il ruolo di Milano come città capace di guidare l’innovazione nei servizi urbani, promuovendo soluzioni intelligenti, inclusive e coerenti con gli obiettivi europei di transizione ecologica e digitale. Sulla stessa linea si colloca anche il giudizio di Luca Palermo, amministratore delegato di Federlegno Arredo Eventi, che sottolinea il valore pratico del voucher per gli studenti e il suo contributo a una gestione più efficiente dei flussi legati al Salone.

Il dato più interessante, al di là dell’incentivo economico, riguarda il modello che Milano sta cercando di consolidare. Integrare piattaforme, servizi e utenti dentro un ecosistema di mobilità coordinato significa trasformare l’esperienza dello spostamento da somma di mezzi diversi a percorso unico, leggibile e accessibile. È su questo passaggio che la sperimentazione milanese prova a misurare la propria maturità, usando il Salone del Mobile come occasione concreta per verificare quanto la mobilità del futuro possa diventare, già oggi, una pratica quotidiana.