“Milano Cortina 2026, le Olimpiadi come motore di sviluppo infrastrutturale per la Lombardia”

Terzi e Lucente: “Un’eredità di collegamenti moderni, sostenibili e duraturi”

Un piano da 5,2 miliardi per trasformare la mobilità lombarda

Le Olimpiadi Invernali Milano Cortina 2026 rappresentano molto più di un grande evento sportivo: sono la leva di un vasto programma di infrastrutture che cambierà il volto della Lombardia. È il messaggio emerso dal convegno “Infrastrutture e trasporti per le Olimpiadi Milano Cortina 2026”, organizzato dal CIFI – Collegio Ingegneri Ferroviari Italiani e ospitato a Palazzo Lombardia, con la partecipazione del presidente Attilio Fontana e degli assessori Claudia Maria Terzi e Franco Lucente.

Nel suo intervento, Terzi ha sottolineato che la preparazione olimpica è “un’occasione per guardare al futuro e investire sui territori”, ricordando che la Regione gestisce 5,2 miliardi di euro di finanziamenti destinati a opere ferroviarie, stradali e sportive. Tra i progetti citati: la ferrovia T2 Malpensa-Sempione, la Bergamo–Orio al Serio, il raddoppio della Milano–Tirano, e i nuovi svincoli di Monza Sant’Alessandro e Santa Giulia, oltre al Ponte Manzoni di Lecco.

Collegamenti potenziati e servizi estesi fino a notte fonda

L’assessore Franco Lucente, intervenuto in presenza, ha illustrato il piano operativo per la mobilità durante i Giochi: treni potenziati, linee prolungate e maggiore frequenza nelle tratte strategiche. “Raddoppiamo le dirette Milano–Tirano – ha spiegato – con un treno ogni 30 minuti fino a mezzanotte e mezza. Le linee suburbane S e la metropolitana resteranno attive fino alle 2.30, garantendo un servizio continuo anche dopo gli eventi”.

Un piano straordinario che non si esaurirà con le Olimpiadi ma lascerà un’eredità concreta ai pendolari e ai territori montani. “Le opere – ha concluso Lucente – sono un investimento per la competitività della Lombardia e per una mobilità davvero sostenibile”.